DescripciónUNA REVOLUCIÓN EN LA INNOVACIÓN
Los diseños de vanguardia convierten al nuevo DF20A en el motor fueraborda portátil tecnológicamente más avanzado del mercado. Este es el primer motor fueraborda de 20 hp del mundo diseñado con combustión pobre e inyección electrónica de combustible sin batería. El sistema EFI de Suzuki funciona sin batería, una primicia en la industria en este segmento de potencia. El DF20A es un motor de cuatro tiempos de última generación y suave funcionamiento que ofrece arranques rápidos, gran aceleración, un rendimiento excepcional y un consumo de combustible superior. ¡Apuesta por la eficiencia, la limpieza y el medio ambiente, Suzuki!
Eficiencia de combustible
Los DF20A, 15A y 9.9B presumen de ser los primeros motores de cuatro tiempos con inyección electrónica de combustible sin batería del mundo en cada una de sus categorías de potencia. Utilizando componentes del sistema de inyección de combustible completamente nuevos, diseñados más pequeños y ligeros que los de cualquier sistema anterior, los ingenieros de Suzuki lograron crear el motor de cuatro tiempos más ligero en la categoría de 14,7 kW (20 CV)/11,0 kW (15 CV). Además, al incorporar la probada tecnología de control de mezcla pobre de Suzuki a su diseño, estos fuerabordas ofrecen un ahorro de combustible excepcional y una reducción de emisiones en toda su autonomía.
Sistema de control de combustión pobre
Los motores de cuatro tiempos de Suzuki son, con razón, famosos por su eficiencia de combustible y su tecnología que le permite llegar más lejos por menos.
Modelos con inclinación eléctrica disponibles
Además de los modelos DF20A/15A/9.9B, la línea portátil de Suzuki también incluye cuatro modelos con inclinación eléctrica que son los modelos de control remoto DF20AT y 9.9BT, y los modelos con mango de timón DF20ATH y 15ATH.
Operación más limpia y eficiente
Suzuki utiliza varias de sus tecnologías avanzadas para ofrecer un funcionamiento más limpio y eficiente que cumple con la Directiva sobre embarcaciones de recreo (RCD), Directiva 2003/44EC del Parlamento Europeo y del Consejo, y ha recibido calificaciones de tres estrellas de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
Sistema de inyección de combustible de nueva generación
Estos son los primeros motores fuera de borda en sus respectivas clases que ofrecen inyección de combustible, y el equipo de ingeniería del DF20A/15A/9.9B realizó un trabajo increíble al diseñar el motor sin añadir volumen ni peso innecesarios. Todos los nuevos componentes, incluyendo la bomba de combustible de alta presión en línea, el enfriador de combustible, el separador de vapor, los inyectores de combustible y un nuevo cuerpo del acelerador, se diseñaron para ser lo más compactos y ligeros posible. Todo el sistema se diseñó para ocupar el mínimo espacio posible. El sistema funciona sin batería, lo cual es otra primicia en la industria en las clases de 14,7 kW (20 CV), 11,0 kW (15 CV) y 7,3 kW (9,9 CV). Mientras que los sistemas de inyección de combustible normalmente requieren energía de la batería para ofrecer arranques más rápidos, un rendimiento de funcionamiento más suave y una mayor aceleración en todas las condiciones, el sistema sin batería de Suzuki lo hace todo sin necesidad de energía de la batería.
Ligero y compacto
El título del DF20A/15A como el más ligero de su clase es el resultado de un rediseño completo de piezas y componentes, buscando crear las piezas más pequeñas y ligeras posibles sin comprometer la integridad. Con éxito, nuestros ingenieros han creado un fueraborda que, incluso configurado con un sistema de inclinación motorizada, sigue siendo más ligero que cualquier otro fueraborda de 4 tiempos de 14,7 kW (20 CV) / 11,0 kW (15 CV).
Fácil de usar
Además de un mejor ahorro de combustible, la inyección de combustible también ofrece arranques más fáciles y fiables en prácticamente cualquier condición o entorno de funcionamiento. Si bien nuestros modelos con carburador se encuentran entre los mejores fuerabordas del mercado, la inyección de combustible les proporciona un funcionamiento aún más suave y una menor vibración del motor.
Arranque de retroceso Easy Start
Estos motores fueraborda están equipados con arrancadores especialmente diseñados para cargas de retroceso muy bajas. La combinación de un arrancador fácil de accionar con inyección de combustible facilita enormemente el arranque para casi cualquier persona.
Sistema anticorrosión de Suzuki
Suzuki protege el exterior del motor fueraborda de la corrosión con su propio acabado anticorrosivo de fórmula especial. Al aplicar el acabado directamente sobre la superficie de aluminio del motor, se logra una adhesión óptima, aumentando la durabilidad y protegiendo las piezas expuestas constantemente al agua salada.
Modelos con inclinación eléctrica disponibles
Varios modelos portátiles ahora están disponibles con un sistema de inclinación eléctrica que permite una inclinación suave del motor fueraborda. Este sistema ofrece mayor comodidad y un manejo más sencillo (DF20AT/9.9BT, DF20ATH/15ATH).
